Які гальмівні колодки краще вибрати

Відео: Які вибрати гальмівні колодки Kia Rio 3 і Solaris

Гальмівна система є важливим вузлом транспорту, який вимагає особливої уваги від її володаря. Не менш важливим є передчасна заміна витратних деталей, в число яких входять гальмівні колодки. Далі більш детально опишемо, які гальмівні колодки краще вибрати.

різновиди колодок

На ринку можна знайти найбільший асортимент гальмівних колодок. Їх ділять за багатьма критеріями, серед яких матеріал, який використаний для виготовлення накладки:
- Органічні колодки вважаються найбільш надійними і з тривалим терміном служби, але при цьому дорого стоят-
- Азбестові гальмівні колодки вважаються досить м`якими, а також вони не можуть надати потрібного тиску на диск. Крім того безопасние-
- Безазбестові деталі, головний матеріал яких це стружка з полімеру, міді.

При виборі гальмівних колодок найкраще зупинятися на оригінальних виробах. В основному їх виготовляє сам виробник або ж інша компанія по його замовленню. Ці запчастини гарантують якість, так як на кону репутація компанії. Один недолік полягає в тому, що вони дорого коштують. Не менш популярні і неоригінальні колодки. Їх випускають сторонні виробники, вони поєднують в собі всі конструктивні і технічні особливості. В основному неоригінальна запасна частина володіє середнім якістю і невеликою ціною.

А ось стосовно спеціальних тюнінгових гальмівних колодок, виконаних для спортивних автомобілів, їх вартість дорожче і вони набагато краще за якістю, ніж оригінальні.

Як вибирати колодки для автомобіля?

Відео: Вибір передніх гальмівних колодок

Автомобілісти часто не здатні вибрати, які колодки краще і купують ліпший в поле зору предмет. При цьому головним моментом виявляється вартість. Даний підхід невірний.

Правила підбору вироби

Все, що потрібно - знати основні правила підбору надійних виробів. З їх використанням можна придбати відмінну деталь.

Перерахуємо, які гальмівні колодки вибрати краще:

1. Коробка. Особливу увагу важливо присвятити тому, яким чином упакований товар і що написано на етикетці. Цілком зрозуміло, що якісна частина повинна бути прекрасно упакована і мати всі необхідні написи. Перевірте, щоб на упаковці була відмітка ЕСЕ R90, яка підтверджує перевірку деталі і сертифікацію в Європі.

2. Зовнішність. Оцініть колодку. Вона не повинна містити пошкоджень, тріщин, а також інших вад. В крайньому випадку, маленькі подряпини довжиною до двох міліметрів.

3. Конструкція. У колодки є два головні елементи - фрикційного матеріалу і підстави. У певних виробників серед цих деталей може бути виконана прошарок. Наприклад, у виробників ThermoQuiet або Ferodo існують деталі з безшумним фрикційним елементом. У комплекті між основою і колодкою виконується відповідний елемент-прошарок. Вона допомагає бути перешкодою для передачі тепла від нагрітої колодки до гальмівного супорта.

4. Матеріал. Наступний суттєвий момент - це матеріал, який застосовується для виконання. Тут є багато варіантів - графіт, вуглеці і борат. Загальна кількість добавок, які застосовуються у виготовленні, може дорівнювати 150. З них приблизно 20 спрямовані на зниження рівня скреготу в момент натискання на гальмо. А всі деталі гальмівної колодки з`єднуються з використанням спеціальної смоли. Якщо ж виробник мало часу витратив на «пропікаючи» колодки, то даний склад буде допікати в момент поїздки. Що говорить про необхідність після вставки нових колодок не натискувати на гальмо з усієї сили, а дати їм можливість притертися. Або ж в момент сильного натискання на гальмо можна побачити дим на місці гальмівних дисків.

5. Головні параметри. Як тільки стався перегляд і вивчення, можна починати вивчати головні характеристики деталі - коефіцієнт тертя і температуру колодки. Коли планується їзда в спокійному режимі, то оптимальна температура повинна становити 340-360 градусів Цельсія. Коли ж планується участь в гонках або швидка їзда, то температура повинна бути 700-900 градусів. Велика частина водіїв робить помилку, і встановлює спортивні колодки на машину для простої їзди. Не варто цього робити. Дані деталі прогріваються тільки при наборі 160-200 градусів Цельсія, що не дає можливості застосовувати їх в режимі міста.

6. Наступний не менш значуще момент вибору кколодкі - це показник тертя. Оптимальне налаштування тертя колодок для звичайних автомобілів 0,3-0,5. Все залежить від виробника. Наприклад, вироби з серії «О.Е.» мають коефіцієнт тертя приблизно 0,4-0,5, а прості колодки 0,3-0,35.

Відео: 7 рад професіонала при виборі передніх гальмівних колодок

З усього перерахованого вище випливає висновок, що до вибору гальмівних колодок важливо підходити з усією відповідальністю. Оскільки вони є не тільки деталлю автомобіля, але і гарантією безпеки водія і його пасажирів. Дотримуючись перераховані рекомендації, легко і просто зупиниться на правильному варіанті при відповіді на питання, які колодки вибрати краще.